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业内人士介绍，一些贷款公司对“二押”车辆放款时，会直接将车辆封存保管，一旦发生借款人跑路的情况，拥有封存车辆的债权人会立马联系“收车人”（专门收购多次抵押车辆的中间人），将车辆作为“黑车”销往外地，以获得优先偿债权。但这类行为存在风险，从法律意义上讲，这种行业内约定俗成的做法不妥。“如果车辆抵押权经过登记，时间上也更早，即使车主再用车辆进行质押，这时经过登记的抵押权效力也优先于质押权。”上海善法律师事务所律师秦裕斌介绍说。

受制于行业周期现状，2014 年底开始，西部资源传统主业有色金属板块业绩难有起色。因此，从2011年开始，西部资源就在国内外广寻新能源标的，并购了重庆恒通客车有限公司（以下简称恒通客车）等资产。按照规划，西部资源曾欲打造涵盖矿山、有材料、有电池、有整车制造、有电机、“三电”系统和汽车租赁的新能源汽车产业链。

银行（紫线）、房地产（蓝线）和上证指数（红绿）叠加图总结2010年以来银行地产历史大涨情况，我们发现：银行、地产作为A股当中市值“巨无霸”，很多时候跟上证指数进退一致，但2012年底、2014年底和2018年初银行、地产三次大涨，拉升幅度超过大盘，且每一次均有政策预期或宽松货币政策推动。

但在实际中，由于车管所只有一次贷款记录可查，贷款公司经常无法真实判断一辆车到底是做了几次抵押。所以有些公司在接受“二押”后，会把车子扣押下来，这样万一借款方出现问题，公司能够通过处置车辆变现。但这种形式做着做着就变了味，这是由于车贷领域有一个约定俗成的规矩，那就是不论这辆车之前的抵押状况如何，车在谁手里，谁就能处置。

五、今年银行、地产有望再次成为异动板块低估值、低配置、低涨幅、事件催化，银行、地产板块有望再次迎来异动。海通证券指出，1月4日上证综指2440点是牛市反转点，上证综指2440-3288-2733点，是牛市第一阶段的进二退一。此外，上证综指2733点很可能是牛市第二波上涨的起点，对应波浪理论的3浪，即牛市主升浪。

人类的文明，有不同的发展路径。所有被列强侵略的民族和国家，为什麽中国，可以走上独特的康庄之路？民主之路，必须紮实。多少以民主之名而衰败战乱的国家，是血泪之镜。中国今日跟美国，各方面仍有不小的差距。我们会加倍努力，让人民幸福，文明昌盛。但评量中国的基准，总不该是美国的那把尺。我们明白，美国基于渴望掌控全球霸权，所以对中国的富强，有负面的想像。现在美国为了压制中国，对中国发动了立体式，全方位的围堵。但这是不智的。因为上帝并不喜悦美国或列强式的霸权宰制与压迫。中国式的“成就自身，以利他人”，相信不但更有利於全人类，也更蒙上帝的喜悦。